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南京地铁2号线西延线双向4条隧道贯通

地铁2号线西延线双向4条地道贯通

南报网讯 (融媒体记者 冯兴 通讯员 李妍 李聪警)5月10日上午,地铁2号线西延04标青(莲街)螺(塘路)盾构区间右线顺利贯通。至此,2号线西延线实现天保街站—青莲街站、青莲街站—螺塘路站盾构区间双向4条地道整个贯通,为明年通车奠定根基。

记者10日上午10时许在螺塘路站西端头接管井旁看到,伴跟着被盾构机掘进推出来的泥浆,“先锋号”盾构机渐渐扭转着盾构刀盘,破土而出。承建该标段的中铁十四局集团项目认真人周本军奉告记者,“先锋号”开挖直径6.868米、长75米,盾构机从青莲街站东端头始发,沿秦新路向东,下穿复建的新梗泵站过水箱涵,到达螺塘路站,区间单线地道全长695.2米。项目的盾构施工难度很大年夜,不仅要下穿螺塘雨水箱涵、龙王大年夜街跨线桥,还要上跨既有的地铁S3线(宁和城际)运营线路,然后再下穿复建的新梗泵站过水箱涵等风险途段。工程自复工以来,攻坚克难,在高风险地段反复进行工程规划钻研,提前操持拟订一系列警备步伐,全方位跟踪监测盾构机、修建物及地面环境,确保施工安然、高质、高效推进,实现了地连墙开工、基坑开挖、顶板封顶、盾构机始发及接管等在二号线西延线各标段工程进度的多项第一。记者懂得到,该项目首次在南京引进HUW工法桩工艺,不仅节约工期还低落了造价和噪声污染,从而削减因施工给周边居夷易近带来的生活滋扰。

地铁2号线西延工程由油坊桥站接出,油坊桥站为地面车站,出站后即采纳大年夜下坡下穿平良大年夜街,沿莲花路南侧前行,后穿越绕城公路进入秦新路,沿秦新路向西,分手在永初路路口设螺塘街站与7号线换乘,在青莲街路口设青莲街站,在天保街路口设天保街站,在头关街路口设终点站鱼嘴站与9号线换乘。建成后,不仅能满意河西南部客流出行的交通需求,还可以强化河西南部与新街口之间的联系,加速推进河西南部成长。

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